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Title:
分析及检修柴油机自动熄火故障
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Author:
Trump
Time:
2016-6-8 10:37
Title:
分析及检修柴油机自动熄火故障
1.
柴油机自动熄火的原因
燃油供给系统的原因
:
( 1)
油箱内柴油用完或油箱开关因振动而自动关闭
;
( 2)
由于柴油没有经过过滤、沉淀
,
或者柴油滤清器没有定期清洗
,
柴油滤清器或油箱开关堵塞
;
( 3)
管接螺栓松动、油管开裂
,
严重漏油
,
使大量空气进入油路
;
( 4)
喷油器针阀咬死
,
喷孔堵塞
,
调压弹簧折断
;
( 5)
喷油泵柱塞偶件卡死
,
柱塞弹簧折断或出油阀弹簧折断
;
( 6)
油路中水分过多。
配气机构的原因
:
( 1)
气门摇臂、摇臂座断裂
,
气门不能打开
;
( 2)
气门间隙调整螺钉、锁紧螺母松动或调整螺钉折断
,
导致气门不能打开
;
( 3)
气门弹簧折断
,
气门断头。
曲柄连杆机构的原因
:
( 1)
柴油机断水
,
使缸套、活塞受热膨胀而咬死
;
( 2)
活塞断裂
;
( 3)
机油泵磨损严重
,
供油压力不足
;
连杆轴颈内腔没有定期清洗
,
出油孔被油泥堵塞
,
造成烧瓦、抱轴事故
;
( 4)
气缸盖垫片冲坏
;
( 5)
连杆螺栓断裂
,
平衡轴断裂或曲轴断裂。其它原因
:
( 1)
柴油机工作严重超负荷
;
( 2)
与柴油机配套的工作机械发生故障
,
使柴油
机超负荷而自动停机。
2.
柴油机自动熄火故障的诊断
诊断这类故障时
,
首先应用摇手柄摇转柴油机曲轴
,
根据故障表象发现故障。
( 1)
柴油机曲轴转动灵活
,
但听不见喷油器的喷油声
,
则应检查油箱内柴油是否已用完
,
如果已用完应加足柴油
,
并排除油路中的空气。如果油箱内有柴油
,
则应检查柴油滤清器、油箱开关是否堵塞
,
油管有无开裂
,
管接螺栓是否松动。如油路畅通
,
应检查柴油是否有水分
;
还应检查喷油泵柱塞是否卡死
,
油泵弹簧和出油阀弹簧是否折断等。如油泵供油正常
,
可能是喷油嘴偶件咬死或喷油器弹簧折断
,
应拆下喷油器研磨油嘴或更换。
( 2)
如柴油机转动灵活
,
摇转柴油机曲轴时能听到喷油器的喷油声
,
说明供油系统工作正常。如果柴油机压缩良好
,
则应检查摇臂及摇臂座是否断裂
,
气门间隙调整螺钉是否松动或断裂
,
气门推杆是否脱落
,
这些原因都能使气门打不开
,
而造成柴油机自动停机。
( 3)
如果不打开减压机构也能较快摇转柴油机曲轴
,
甚至一点压缩感都没有
,
则应拆下气缸盖罩
,
检查气门弹簧是否折断
,
气门锁夹有无脱落
,
气门是否折断等。若这些都正常
,
还应检查活塞是否断裂
,
气缸盖垫片是否损坏等。
( 4)
如果摇不动柴油机曲轴
,
应立即检查水箱内有无冷却水
,
如水箱内无水
,
那一定是活塞、缸套因过度受热膨胀而卡死。这时应让柴油机自行冷却。不能马上加冷却水
,
否则会因冷热不均导致柴油机机体、缸套等零件开裂而损坏。如水箱内有水
,
应拔出机油尺
,
检查油底壳油面高度。当拔出机油尺时
,
若从机油尺插孔内冒出大量热气
,
则应拆下机体后盖板
,
检查连杆轴承和主轴承是否由于润滑不良而造成烧瓦、抱轴事故。如果轴承部位相当干燥
,
没有润滑油滴
,
而且温度极高
,
则肯定是发生烧瓦、抱轴事故。拆下轴承
,
如轴承合金拉毛
,
可用刮刀细刮轴承拉毛部位
,
用细砂布打磨曲轴轴颈
,
找出烧瓦原因并排除故障后
,
再重新使用
;
如轴承合金已熔化或剥落
,
应更换新件。
( 5)
如机体、水箱、后盖板等被打破
,
则应检查连杆螺栓是否断裂
,
上、下平衡轴有无断裂等。
( 6)
经过上列检查后
,
若柴油机工作正常而自动停机
,
则应检查配套机具是否产生故障而使柴油机自动停机。
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