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汽车电控发动机废气排放再循环系统的检查

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Post time 2017-3-1 16:30:10 | Show all posts |Read mode
为降低电控发动机尾气排放中的NOX,目前,大多数汽车上均装有废气再循环控制系统,它由电脑、三通电磁阀、废气再循环阀、废气调整阀、废气管道和真空管道等组成。系统中的任一部件损坏都会造成系统工作不正常,导致怠速运转不稳或增加排放污染。



废气再循环系统

系统的检查

检查废气再循环系统的方法是:发动机启动后,并让其怠速运转。将手指伸入废气再循环阀,按在膜片上,检查废气再循环阀有无动作。在冷车状态,踩加速踏板,使发动机转速上升到2000r/min左右,此时废气再循环阀应不开启,手指上应感觉不到膜片的动作。在热车状态(水温高于50℃),踩下加速踏板,使发动机转速上升到2000r/min左右,此时废气再循环阀应开启,手指应可感觉到膜片的动作,否则,说明系统工作不正常,应进一步检查系统各部件。

废气再循环阀的检查

具体的检查方法是:启动发动机,让其怠速运转,拆下废气再循环阀上的真空软管,并接上手动真空泵。然后抽气,将真空直接加到废气再循环阀的膜片室,这时如果发动机怠速不稳或熄火,则说明废气再循环阀工作正常;否则,说明废气再循环阀损坏,应更换。

真空开关阀的检查

具体的检查方法是:对着电控真空开关阀上的真空软管直接吹气,两个接口应相通;通电后,对着与废气再循环阀连接的管口吹气,这时两者不应相通,而通大气。然后,拔下开关阀的线束插头,在其插座上用万用表测量开关阀电磁线圈的电阻,其阻值为30~40Ω左右。若检查中有异常或电磁线圈短路、断路,则应更换废气再循环电控真空开关阀。

真空调节阀的检查

具体的检查方法是:拆下阀体上部各管口的真空软管,用手指堵住通向进气管的两个管口,并向其对侧的一个管口吹气,此时应畅通无阻。接着将通向进气管的两根真空软管装上,并启动发动机,当发动机转速保持在2500r/min左右时,再向管口吹气,这时应感到气流严重受阻。如有异常,则应更换调节阀。


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